汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。