A.單位循環(huán)凈功和單位制冷量
B.單位循環(huán)凈功和單位容積制冷量
C.單位制冷量和單位容積制冷量
D.單位制冷量和制冷劑干度
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A.等壓冷卻
B.等壓節(jié)流
C.液體過冷
D.液體過冷度
A.實(shí)際輸氣量之比
B.理論輸氣量之比
C.排氣系數(shù)
D.吸氣系數(shù)
A.制冷性能
B.合格性能
C.優(yōu)良性能
D.優(yōu)良率
A.標(biāo)準(zhǔn)工況
B.空調(diào)工況
C.名義工況
D.考核工況
A.中毒
B.灼傷
C.火災(zāi)
D.腐蝕
最新試題
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時，低溫制冷劑就會全部汽化。
制冷空調(diào)維修中，用來切斷銅管、鋁管的工具是（）。
高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。
在壓力潤滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤滑效果。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。