A.1倍
B.2倍
C.4倍
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A.腰部
B.胸部
C.髖部
A.緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死
B.防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.起步時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.轉(zhuǎn)向不足
B.驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
A.縮短制動(dòng)距離
B.起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C.緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過(guò)度
C.車輪抱死
最新試題
汽車行駛的基本條件是()
在駕駛中避開松軟路面,選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車的()。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的()現(xiàn)象。
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑,在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛,填充鋪墊物是為了()。
汽車制動(dòng)時(shí),左右車輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成()。
汽車制動(dòng)時(shí),后輪抱死容易出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括()。
輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是()。
相對(duì)而言,汽車在()路面上行駛時(shí),制動(dòng)距離最長(zhǎng)。