A.腰部
B.胸部
C.髖部
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A.緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死
B.防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
C.起步時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.轉(zhuǎn)向不足
B.驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C.轉(zhuǎn)向過度
A.縮短制動(dòng)距離
B.起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑
C.緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過度
C.車輪抱死
A.避免汽車起動(dòng)時(shí)車輪打滑
B.防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死
C.避免汽車急加速時(shí)車輪打滑
最新試題
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的()現(xiàn)象。
輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于()造成的。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。
汽車在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車行駛速度增加1倍,制動(dòng)距離約為原來的()。
相對(duì)空載而言,汽車滿載時(shí)的制動(dòng)距離()。
把離合器踏板踏到底,主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在()狀態(tài)。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有較大影響。
影響輪胎與路面附著能力的因素有()。