A.滾動(dòng)阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,前輪驅(qū)動(dòng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,前輪驅(qū)動(dòng)
A.經(jīng)常在低等級(jí)公路行駛;
B.輪胎氣壓過(guò)高;
C.輪胎氣壓過(guò)低;
D.前輪定位不符合要求
A.減速器;
B.差速器;
C.變速器;
D.同步器
A.行駛速度慢,牽引力?。?br />
B.行駛速度快,牽引力??;
C.行駛速度慢,牽引力大;
D.行駛速度快,牽引力大
最新試題
把離合器踏板踏到底,主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在()狀態(tài)。
在駕駛中為了迅速提高車(chē)速,但還不能急加油門(mén),其目的是()。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。
汽車(chē)制動(dòng)時(shí),左右車(chē)輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成()。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為()。
汽車(chē)制動(dòng)停車(chē)距離的影響因素包括()。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),電子穩(wěn)定程序(ESP)能夠防止出現(xiàn)()。
輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于()造成的。
在行駛中,把變速桿換入一檔,汽車(chē)的()。
汽車(chē)制動(dòng)時(shí),()會(huì)使汽車(chē)喪失行駛穩(wěn)定性。