A.緊急制動(dòng)
B.搶掛低擋
C.合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)
D.立即發(fā)出警示信號(hào)
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A.轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障
B.路面光滑且車速過(guò)快
C.制動(dòng)時(shí)前輪抱死
D.輪胎氣壓不符合要求
A.檢查輪胎氣壓是否滿足要求
B.檢查輪胎的磨損情況
C.合理裝載
D.定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位
A.握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動(dòng)踏板
B.在車速降低后，搶掛低擋
C.搶掛低擋后，緩踩制動(dòng)踏板
D.在車速降低后，拉緊駐車制動(dòng)器
A.超載
B.輪胎氣壓過(guò)高
C.輪胎氣壓過(guò)低
D.輪胎過(guò)度磨損
A.冷靜判斷，果斷處置
B.避重就輕，先人后物
C.先控制方向，后制動(dòng)減速
D.先制動(dòng)減速，后控制方向
最新試題
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，需對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的按壓部位是（）。
在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的手法是（）。
發(fā)生交通事故并造成人員受傷時(shí)，應(yīng)（）。
行車中，易導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的主要原因是（）。
行車中，易導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因有（）。
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)四肢出現(xiàn)噴射性出血的傷員進(jìn)行包扎時(shí)，應(yīng)先壓迫傷肢的近心端，使出血減少，再進(jìn)行包扎。
行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有（）。
無(wú)法避免與前車發(fā)生追尾時(shí)，駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是（）。
無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（），盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。
在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，須拖行意識(shí)清醒的傷員時(shí)，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊傷員的水平拖行。（）