A、左股
B、右股
C、基準股
D、調整股
E、左、右股交替
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A、陽光
B、溫度
C、風
D、震動
A、扣件
B、螺桿調節(jié)器
C、軌距撐桿
D、軌頭夾板
A、650mm
B、630mm
C、635mm
D、640mm
A、扣件
B、螺桿調節(jié)器
C、軌頭夾板
D、模板
A、預埋絕緣套管
B、鋪設彈性底墊板、底板、軌墊
C、安裝軌距擋板
D、安裝彈跳、螺栓和絕緣墊片
最新試題
軌道板粗鋪前,應對底座板進行鋪板線放樣及高程檢測,確保底座板高程誤差在()mm范圍內,如不滿足應在粗鋪前進行處理。
隧道大于1500m時,需在洞內加密高程控制點,加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設一個。
混凝土初凝后,應及時進行復測,復測時應將軌檢小車從施工模式轉換為軌檢模式。
兩個作業(yè)段落合攏時,最后約()m范圍內應兼顧搭接控制,確保線性平順。
橋涵主體工程完工后,沉降觀測周期一般不少于六個月,巖石地基等良好地質區(qū)段的橋梁沉降觀測周期不少于()個月。
軌道板精調后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內完成自密實混凝土灌注。
當日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應再次進行精調復測,復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應(),避免復測結果與精調數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
因投影斷鏈造成右線與左線()參數(shù)不相同。
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應依據(jù)軌道控制網CPⅢ,采用全站儀自由設站極坐標法測設,每一設站放樣距離不應大于()m。