判斷題混凝土初凝后,應及時進行復測,復測時應將軌檢小車從施工模式轉換為軌檢模式。
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1.單項選擇題當日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
A.3
B.5
C.6
D.8
2.單項選擇題自由設站時,務必保證自由設站采用的CPIII控制點數不少于()個,每次精調時應記錄自由設站信息備查,便于精調誤差偏大時分析原因。
A.3
B.5
C.6
D.8
3.單項選擇題精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過()℃,應予以復測。
A.12
B.15
C.20
D.24
4.單項選擇題軌道板精調后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內完成自密實混凝土灌注。
A.12
B.15
C.20
D.24
5.單項選擇題兩個作業(yè)段落合攏時,最后約()m范圍內應兼顧搭接控制,確保線性平順。
A.80
B.100
C.150
D.200
最新試題
隧道大于1500m時,需在洞內加密高程控制點,加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設一個。
題型:單項選擇題
橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網基礎上專門設置的立柱上;隧道大于()m時,需在洞內加密CPⅡ。
題型:單項選擇題
軌排精調后的允許偏差為:軌道中線、軌頂高程均不應大于()mm。
題型:單項選擇題
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大,沒有及時將小車棱鏡調向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
題型:單項選擇題
橋涵主體工程完工后,沉降觀測周期一般不少于六個月,巖石地基等良好地質區(qū)段的橋梁沉降觀測周期不少于()個月。
題型:單項選擇題
相鄰標段CPⅢ共用點不少于()對,應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。
題型:單項選擇題
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應依據軌道控制網CPⅢ,采用全站儀自由設站極坐標法測設,每一設站放樣距離不應大于()m。
題型:單項選擇題
精調下一段施工時,應伸入上一段不少于()m進行搭接測量。
題型:單項選擇題
軌排精調過程中除軌檢車操作人員外,軌排上()
題型:填空題
當日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
題型:單項選擇題