A、10mm
B、20mm
C、30mm
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A、50%
B、75%
C、100%
A、2.5MPa
B、5MPa
C、7.5MPa
A、一等水準(zhǔn)點(diǎn)
B、二等水準(zhǔn)點(diǎn)
C、三等水準(zhǔn)點(diǎn)
A、8MPa
B、10MPa
C、15MPa
A、4米
B、5米
C、8米
最新試題
因投影斷鏈造成右線與左線()參數(shù)不相同。
橋涵主體工程完工后,沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月,巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于()個(gè)月。
橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上,距梁縫()m。
精調(diào)復(fù)測(cè)后長時(shí)間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行精調(diào)復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)設(shè)站位置及采用的CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)(),避免復(fù)測(cè)結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測(cè)量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時(shí)傾角過大,沒有及時(shí)將小車?yán)忡R調(diào)向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí),預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。
軌排精調(diào)后的允許偏差為:軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于()mm。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè),須對(duì)上一塊軌道板進(jìn)行搭接復(fù)核測(cè)量,當(dāng)相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差不大于()mm時(shí),再精調(diào)下一塊軌道板。
兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí),最后約()m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制,確保線性平順。