軌排精調后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應大于（）mm。

精調軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應予以復測。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數據發(fā)生系統(tǒng)偏差。

軌道板精調后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內完成自密實混凝土灌注。

兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內應兼顧搭接控制，確保線性平順。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。

軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

精調時必須對工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）

隧道變形測量應在隧道主體工程完工后進行，即隧道仰拱已經填充，隧道二次襯砌已經完成，變形觀測期一般不應少于（）個月。