軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

精調(diào)復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調(diào)復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。

相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。

橋涵主體工程完工后，沉降觀測周期一般不少于六個月，巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測周期不少于（）個月。

隧道大于1500m時，需在洞內(nèi)加密高程控制點，加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設一個。

精調(diào)下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認無誤后方可使用。