在施工過(guò)程中，特別是精調(diào)過(guò)程中，軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x在（）和氣流的影響下會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng)，施工時(shí)測(cè)量人員不能憑經(jīng)驗(yàn)定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，不能盲目追求高效率。

精調(diào)時(shí)必須對(duì)工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）

隧道大于1500m時(shí)，需在洞內(nèi)加密高程控制點(diǎn)，加密高程點(diǎn)埋設(shè)在隧道水溝電纜槽隔墻上，約（）km左右埋設(shè)一個(gè)。

橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)周期一般不少于六個(gè)月，巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁沉降觀測(cè)周期不少于（）個(gè)月。

加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面（）mm。

兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí)，最后約（）m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制，確保線性平順。

軌排精調(diào)過(guò)程中除軌檢車操作人員外，軌排上（）

軌排安裝，標(biāo)準(zhǔn)扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個(gè)部件，扣件扭緊力必須與設(shè)計(jì)相符。

軌道板粗鋪前，應(yīng)對(duì)底座板進(jìn)行鋪板線放樣及高程檢測(cè)，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內(nèi)，如不滿足應(yīng)在粗鋪前進(jìn)行處理。

軌道板粗鋪時(shí)位置偏差縱向不大于10mm，橫向不應(yīng)大于精調(diào)器支架橫向調(diào)整行程的（）。