A、計(jì)算船位
B、引航
C、遇險(xiǎn)報(bào)警
D、以上都不是
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A、多普勒頻移
B、衛(wèi)星軌道位置
C、計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)
D、A/B/C
A、ELT
B、EPIRB
C、PLB
D、B+C
A、ELT
B、EPIRB
C、PLB
D、A+B+C
A、1.6GHZ
B、406/121.5MHZ
C、121.5MHZ
D、406MHZ
A、406/243MHZ
B、406/121.5MHZ
C、121.5/243MHZ
D、406/1.6GHZ
對(duì)TRON/30S406MHZEPIRB進(jìn)行電器性能檢查，正確的是：（）
1）把EPIRB從固定架殤取出，使頂部開(kāi)關(guān)置于TEST，紅燈亮，就可以了
2）把EPIRB從固定架殤取出，垂直正立；把頂部開(kāi)關(guān)扳倒TEST，紅燈亮，然后聯(lián)閃，但聯(lián)閃不得超過(guò)30秒，立即松手，開(kāi)關(guān)回到OFF
3）把EPIRB垂直正立，把頂部開(kāi)關(guān)扳倒TEST，檢查水銀開(kāi)關(guān)是否正常
4）把EPIRB垂直倒立，把頂部開(kāi)關(guān)扳倒TSET，檢查水銀開(kāi)關(guān)是否正常
5）把EPIRB垂直正立，用導(dǎo)線檢查水敏開(kāi)關(guān)是否正常
6）把EPIRB垂直倒立，用導(dǎo)線檢查水敏開(kāi)關(guān)是否正常
A、1/3/5
B、1/4/5
C、1/4/6
D、2/4/5
A、ELT
B、PLB
C、EPIRB
D、A/B/C均是
A、ELT
B、PLB
C、EPIRB
D、MCC
A、ELT
B、PLB
C、EPIRB
D、MCC
A、ELT
B、EPIRB
C、PLB
D、LUT
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）