A.15
B.10
C.5
D.2
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A.J3E
B.R3E
C.H3E
D.A2A
A.開(kāi)/快
B.開(kāi)/慢
C.關(guān)/快
D.關(guān)/慢
A.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源,其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作1小時(shí)
B.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源,其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作2小時(shí)
C.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源,其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作3小時(shí)
D.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源,其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)
A.接收單邊帶話(huà)時(shí)用3KHZ
B.接收DSC時(shí)用300HZ
C.接收CFEC時(shí)用5KHZ
D.接收調(diào)幅廣播時(shí)用3KHZ
A.天波
B.地波
C.空間波
D.波導(dǎo)
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()