接觸網是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結構路基地段（）應在路基基床表層上設置。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。

300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。