高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

天窗內所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

中繼站標志牌裝設于中繼站應答器組鄰近的（）上，該標志牌不宜越過相應應答器組。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。