填空題250km/h>線路允許速度Vmax≥350km/h正線上,根據(jù)《高速鐵路無砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距(岔區(qū))的作業(yè)驗收標準為()mm。
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高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在()。
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CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在()上設計,無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。
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高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。
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大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應連掛運行,并在()分解和連掛。
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線路平縱斷面設計應滿足軌道()要求。
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高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期:在()較大的地段,復測周期應適當縮短。
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高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
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動力穩(wěn)定車在()作業(yè)時,穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振,并且應先行卸壓。
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高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為()mm。
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斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型:單項選擇題