問(wèn)答題CRTSⅠ型板式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)有哪幾部分組成？
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4.單項(xiàng)選擇題WJ-8型扣件調(diào)高墊板應(yīng)放在鐵墊板下彈性墊板下方，總厚度不得超過(guò)（）mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路、道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌縱向位移超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算分析。
A.5
B.10
C.15
D.20
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斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
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CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。
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CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
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彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
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無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
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高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
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道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。
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扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
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WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
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