背景材料:
某內(nèi)河航道炸礁工程,施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后,施工單位積極組織人員、設(shè)備進場,按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》,發(fā)布了航行通告、辦理了其他開工手續(xù),工程按期開工。施工過程中,發(fā)生了主機功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級運輸船碰撞事件,造成炸礁船上施工機具和船體多處損壞的事故,直接經(jīng)濟損失80萬元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船進行了清礁。施工完成后,進行了水上水下地形、水文測量,并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中,顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點,施工單位立即進行了補挖、補測,并將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計算,補繪部分占竣工水深圖幅中測區(qū)總面積的21%。通過補測、補繪后,竣工水深圖中顯示全部測點的水深均達到了設(shè)計要求,相應(yīng)的施工資料也整理完畢,施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗收申請。
問題:
(1).向海事局申請辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?
(2).根據(jù)水上交通事故等級劃分標準,本工程的撞船事件應(yīng)屬于哪一級水上交通海損事故?說明理由。
(3).施工單位將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說明理由。
(4).本工程是否達到交工驗收的條件?說明理由。
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A.施工圖未出齊,進行港口、碼頭建設(shè)的
B.違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或其他港口設(shè)施的
C.未經(jīng)依法批準,建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的
D.未發(fā)布航行通告,進行港口、碼頭建設(shè)的
E.未簽施工合同,進行港口、碼頭設(shè)施施工的
A.待船停穩(wěn),開始下放鋼樁
B.船有一定流速時,下放兩根鋼樁
C.船有一定流速時,先放橋架再放鋼樁
D.如有水流,可先放橋架,船停穩(wěn)后再下鋼樁
E.如有水流,先拋橫移錨再下鋼樁。
A.重要項目
B.主要項目
C.特殊項目
D.一般項目
E.允許偏差項目
A.未按期送達資格審查申請文件
B.未提交施工許可證
C.未按規(guī)定要求填寫
D.缺少工期和質(zhì)量保證措施
E.資格審查申請文件未蓋公章
A.吃水
B.外墻強度
C.壓載
D.浮游穩(wěn)定
E.局部強度
A.泥下區(qū)
B.水下區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.浪濺區(qū)
E.大氣區(qū)
A.高耐久性
B.高強度
C.高工作性能
D.高抗裂性能
E.高體積穩(wěn)定性
A.含水量w(%)
B.孔隙比e
C.塑性指數(shù)IP
D.液性指數(shù)IL
E.孔隙率n(%)
最新試題
關(guān)于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法,錯誤的是()。
下列外加劑中,屬于對提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是()。
該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2.62,碎石的相對密度為2.65)
最普遍、最常見和最易被對方接受的擔(dān)保是()。
下列疏浚與吹填工程中,適宜絞吸挖泥船施工的有()。
關(guān)于沉箱跨拖法海上運輸?shù)奶攸c和適應(yīng)條件的說法,正確的有()。
下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中,不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是()。
根據(jù)《沿海港口工程船舶機械艘(臺)班費用定額》(JTS/T276—2—2019),計算輕型井點設(shè)備1個臺班的時間是()。
下列安全管理的原則中,不屬于水上水下活動通航安全管理原則的是()。
關(guān)于內(nèi)河拋枕護底施工順序的說法,正確的是()。