單項(xiàng)選擇題航道整治工程中某個(gè)工程所含分部工程的質(zhì)量全部合格，其中55%為優(yōu)良，且主要分部工程為優(yōu)良。那么據(jù)此推斷這個(gè)工程屬于()級(jí)別的()工程

A.合格，分部
B.優(yōu)良，分部
C.合格，單位
D.優(yōu)良，單位


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1.單項(xiàng)選擇題在港口與航道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，下列各項(xiàng)不屬于航道整治工程中分項(xiàng)工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的是()

A.分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目完全滿足工程質(zhì)量檢驗(yàn)要求
B.允許偏差檢驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值70%及以上在允許偏差范圍內(nèi)
C.允許偏差檢驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值90%及以上在允許偏差范圍內(nèi)
D.其余不在允許偏差范圍內(nèi)的測(cè)點(diǎn)雖超出允許范圍，但不影響正常使用

2.單項(xiàng)選擇題港口與航道工程進(jìn)度計(jì)劃中，下列關(guān)于計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中的統(tǒng)計(jì)，說(shuō)法正確的是()

A.在工程項(xiàng)目管理中，施工產(chǎn)值是反映項(xiàng)目施工進(jìn)度、檢查進(jìn)度計(jì)劃完成情況的重要指標(biāo)
B.統(tǒng)計(jì)施工產(chǎn)值要以工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和已完成實(shí)物工程量為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算
C.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)要以統(tǒng)計(jì)施工產(chǎn)值和已完成實(shí)物工程量為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算
D.已完成實(shí)物工程量要以工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和統(tǒng)計(jì)施工產(chǎn)值為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算

4.單項(xiàng)選擇題初步設(shè)計(jì)文件共由四個(gè)部分組成，即設(shè)計(jì)說(shuō)明書、主要設(shè)備和材料、工程概算和設(shè)計(jì)圖紙。其中工程概算中的總概算表應(yīng)包括建設(shè)項(xiàng)目從()到()所需的全部建設(shè)費(fèi)用

A.預(yù)可行性研究，竣工驗(yàn)收
B.項(xiàng)目建議書，初步設(shè)計(jì)
C.可行性研究，竣工驗(yàn)收
D.可行性研究，初步設(shè)計(jì)

5.問(wèn)答題

背景材料:
某公司承接了一個(gè)5000t級(jí)泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬(wàn)m3，公司組織了項(xiàng)目經(jīng)理部，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)泊位施工的節(jié)點(diǎn)工期要求，基槽開挖的作業(yè)天數(shù)為45天。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m3抓斗式挖泥船1組，但是，調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費(fèi)共計(jì)36萬(wàn)元。據(jù)調(diào)查，當(dāng)?shù)匾灿型愋痛?組可供
選擇（有關(guān)參數(shù)見下表）

問(wèn)題：
1.每日按3個(gè)臺(tái)班施工，挖泥船組的時(shí)間利用率為80％，各船組獨(dú)立完成施工任務(wù)需多少天？（工期結(jié)果不足1天的按1天計(jì)），哪幾組船能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求？
2.試比較在滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組中，哪個(gè)船組成本最低？
3.假定自有的8m3抓斗船組閑置1天的折舊等停置臺(tái)班損失為8500元，整個(gè)調(diào)遣過(guò)程需12天，若使用本公司自有8m3抓斗船組，可減少停置費(fèi)多少？
4.經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目經(jīng)理研究，并通過(guò)經(jīng)濟(jì)比較，決定使用本公司自有8m3抓斗船組，試從經(jīng)濟(jì)角度分析有哪幾條理由？