A、檢驗批
B、單位工程
C、分部工程
D、分項工程
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A、風險識別
B、風險評價
C、風險識別和風險評價
D、風險轉(zhuǎn)移
A.施工前檢驗
B.施工過程檢驗
C.施工后檢驗
D.竣工驗收檢驗
A.拆模時混凝土的溫度不能過高
B.拆模時混凝土的濕度不能過高
C.拆模時混凝土的變形基本穩(wěn)定
D.拆模時混凝土的溫度不能過低
A.是否有離析和泌水現(xiàn)象
B.混凝土中砂漿密度
C.勻質(zhì)性
D.單位體積混凝土中粗骨料含量
A.不小于C50
B.不大于C50
C.不小于C30
D.不大于C30
最新試題
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應超過系統(tǒng)的過載光功率。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()