A.因當(dāng)事人法人變更而合同自然終止
B.因當(dāng)事人法人變更而合同無效
C.因當(dāng)事人法人消滅屬于可撤銷合同
D.合同仍然有效，由分立的法人享受連帶債權(quán)和連帶債務(wù)
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A、應(yīng)按條款約定內(nèi)容執(zhí)行
B、應(yīng)按交易習(xí)慣和社會習(xí)俗執(zhí)行
C、應(yīng)按國家有關(guān)文件的一般規(guī)定執(zhí)行
D、應(yīng)按不利于條款提供方的解釋執(zhí)行
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理單位
C.承包人
D.施工項(xiàng)目部
A.業(yè)主代理人
B.業(yè)主的委托方
C.施工合同當(dāng)事人
D.絕對獨(dú)立的第三人
A.增加施工人數(shù)和班次
B.改善外部配合條件
C.改進(jìn)施工工藝
D.采用先進(jìn)設(shè)備
A.施工圖未按時移交
B.公用供電網(wǎng)停電
C.施工機(jī)械未按時到場
D.施工場地未按時提供
最新試題
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.