A.解除合同
B.撤銷合同
C.要求A、B兩企業(yè)對合同承擔連帶責任
D.將標的物提存
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A.主體
B.客體
C.權利
D.義務
A.發(fā)包人可以隨時對作業(yè)情況進行檢查
B.發(fā)包人可以在工序完工后進行檢查
C.發(fā)包人必須事先通知才能檢查
D.發(fā)包人必須在監(jiān)理師的陪同下檢查
A.不能再申請仲裁，只能提起訴訟
B.即不能再申請仲裁，也不能提起訴訟
C.不能提起訴訟，只能重新仲裁
D.可以上訴，但裁決立即生效執(zhí)行
A.和解
B.調解
C.仲裁
D.訴訟
A.按原價執(zhí)行
B.價格上漲按新價執(zhí)行，價格下降按原價執(zhí)行
C.價格上漲按原價執(zhí)行，價格下降按新價執(zhí)行
D.按新價執(zhí)行
最新試題
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經批準不得開工、既有線施工方案未經批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應超過系統(tǒng)的過載光功率。
客運專線建設質量目標是實現(xiàn)“一流的工程質量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設客觀規(guī)律，科學合理地制定工期，保證建設項目有序推進。
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。