A、不宜小于0.2m
B、不宜小于0.3m
C、不宜小于0.4m
D、不宜小于0.5m
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A、含泥量(%,按重量計(jì))≤5.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<1.0
B、含泥量(%,按重量計(jì))≤3.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<2.0
C、含泥量(%,按重量計(jì))≤2.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<3.0
D、含泥量(%,按重量計(jì))≤1.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<4.0
A、施工準(zhǔn)備→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長(zhǎng)鋼軌抽放拖送
A、可以使用加分權(quán),但應(yīng)先減去扣分后再加分
B、不得使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
C、可以使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
D、不得使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最低值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
A、降低廠走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
B、降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
C、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
D、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
A、碎石道床
B、有碴道床
C、無(wú)碴道床
D、一級(jí)碎石道碴道床
最新試題
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說明理由。
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說明理由。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(diǎn)(不少于5條)。
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車、幾臺(tái)搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?