A.主軸轉(zhuǎn)動(dòng)
B.離合器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)
C.副軸轉(zhuǎn)動(dòng)
D.副軸不轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.1:1
B.2:1
C.1:0.7
D.0.7:1
A.副軸不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)
C.離合器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)
D.副軸仍然轉(zhuǎn)動(dòng)
A.三根
B.四根
C.五根
D.二根
A.離合器內(nèi)
B.差速箱內(nèi)
C.變速箱內(nèi)
D.飛輪
A.與離合器軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同
B.與離合器軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反
C.任意轉(zhuǎn)
D.不轉(zhuǎn)
最新試題
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。