A.使汽車(chē)在高速時(shí)有噪音
B.漏油
C.排檔困難
D.起步時(shí)震動(dòng)
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A.增加傳動(dòng)軸的扭力
B.配合傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度變化
C.改變傳動(dòng)軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.配合傳動(dòng)軸的角度變化
A.滑動(dòng)接頭
B.傳動(dòng)接頭
C.中心軸承
D.萬(wàn)向接頭
A.滑動(dòng)接頭
B.傳動(dòng)接頭
C.中心軸承
D.萬(wàn)向接頭
A.角齒輪磨損
B.盆型齒輪磨損
C.中心軸承磨損
D.差速小齒輪磨損
A.安全轉(zhuǎn)速
B.浮動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.飄浮轉(zhuǎn)速
D.臨界轉(zhuǎn)速
最新試題
整車(chē)線(xiàn)束主要有地板線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、前保線(xiàn)束、后保線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、行李箱線(xiàn)束等組成。
物流吊運(yùn)小車(chē)和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀(guān)發(fā)生變化的（）
后橋主體框架通過(guò)（）及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
汽車(chē)的裝配與調(diào)試是汽車(chē)總裝的核心組成內(nèi)容。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
機(jī)械手主要用于（）
輕型懸鏈主要用于（）
RGV合裝即底盤(pán)合裝，一般由（）與變速器分裝線(xiàn)、前橋和后橋分裝線(xiàn)、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線(xiàn)組成。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。