A.容易制造
B.裝配方便
C.相同質(zhì)量之軸,實(shí)心軸較空心軸能承受較大之扭力
D.相同質(zhì)量之軸,空心軸較實(shí)心軸能承受較大之扭力
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A.更換該只軸承
B.更換四個(gè)軸承
C.整個(gè)十字軸及四個(gè)軸承應(yīng)一起更換
D.更換該一、二支損壞之針
A.使汽車在高速時(shí)有噪音
B.漏油
C.排檔困難
D.起步時(shí)震動(dòng)
A.增加傳動(dòng)軸的扭力
B.配合傳動(dòng)軸的長度變化
C.改變傳動(dòng)軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.配合傳動(dòng)軸的角度變化
A.滑動(dòng)接頭
B.傳動(dòng)接頭
C.中心軸承
D.萬向接頭
A.滑動(dòng)接頭
B.傳動(dòng)接頭
C.中心軸承
D.萬向接頭
最新試題
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
前束檢測需要的設(shè)備是()
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。