A.加裝防撞鋼梁
B.加強(qiáng)造型，具適當(dāng)?shù)目諝鈩?dòng)力特性
C.將撞擊力分散至車身，使車身座艙的變形抑制到最小程度
D.加強(qiáng)車身、車架剛度，完全承受撞擊力
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A.跳動(dòng)
B.晃動(dòng)
C.擺動(dòng)
D.簸動(dòng)
A.全液自動(dòng)控制系
B.空氣彈簧懸吊系
C.前獨(dú)立、后氣壓懸吊系
D.獨(dú)立懸吊系
A.張力桿
B.上下控制臂連桿軸
C.橫梁及上下控制臂
D.平穩(wěn)桿
A.每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些
B.每前一片比較次一片的彎曲程度大些
C.彎度是一樣大小
D.以上皆非
A.與車速成正比
B.隨載荷增加而減少
C.隨載荷增加而增加
D.一定
最新試題
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
積放輸送鏈主要用于（）
輕型懸鏈主要用于（）
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
機(jī)械手主要用于（）
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。