A.上控制臂較下控制臂長(zhǎng)
B.上控制臂較下控制臂短
C.與上、下控制臂長(zhǎng)度無關(guān)
D.上、下控制臂要等長(zhǎng)
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A.其構(gòu)件較少
B.其成本較低
C.常用于F.F.車的前懸吊系
D.其觸地性較佳
A.氮?dú)?br />
B.氧氣
C.二氧化碳
D.氫氣
A.加裝防撞鋼梁
B.加強(qiáng)造型,具適當(dāng)?shù)目諝鈩?dòng)力特性
C.將撞擊力分散至車身,使車身座艙的變形抑制到最小程度
D.加強(qiáng)車身、車架剛度,完全承受撞擊力
A.跳動(dòng)
B.晃動(dòng)
C.擺動(dòng)
D.簸動(dòng)
A.全液自動(dòng)控制系
B.空氣彈簧懸吊系
C.前獨(dú)立、后氣壓懸吊系
D.獨(dú)立懸吊系
最新試題
輕型懸鏈主要用于()
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。