單項(xiàng)選擇題液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)若動(dòng)力缸與轉(zhuǎn)向齒輪成一體，其控制閥在一旁，此種型式為（）

A.連桿分離式
B.整體對(duì)準(zhǔn)式
C.連桿合并式
D.整體偏位式


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1.單項(xiàng)選擇題車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)兩前輪之轉(zhuǎn)角與速度是（）

A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速慢
B.外輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
D.外輪轉(zhuǎn)角小轉(zhuǎn)速慢

2.單項(xiàng)選擇題方向盤余隙過小，則（）

A.轉(zhuǎn)向較省力
B.轉(zhuǎn)向較困難
C.方向盤易震動(dòng)
D.汽車容易斜走

3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵之驅(qū)動(dòng)是由（）

A.引擎
B.方向盤
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.轉(zhuǎn)向連桿

4.單項(xiàng)選擇題線列整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)之動(dòng)力操作總成（動(dòng)力缸和控制閥類）是裝在（）

A.轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)一體
B.轉(zhuǎn)向連桿一端
C.轉(zhuǎn)向柱一體
D.畢特門臂下端

5.單項(xiàng)選擇題齒條與小齒輪式之轉(zhuǎn)向機(jī)其主要之缺點(diǎn)為（）

A.減速比小較耗力
B.減速比大操作較遲緩
C.重量輕操作較不穩(wěn)定
D.路面之沖擊較易傳到方向盤