A.Camber
B.Toe-in
C.King pin inclination
D.Caster
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A.內(nèi)滾之趨勢
B.外滾之趨勢
C.導輪向前之趨勢
D.保持靜平衡
A.正內(nèi)傾角
B.負內(nèi)傾角
C.正后傾角
D.負后傾角
A.右轉(zhuǎn)向節(jié)上升易翻車
B.左轉(zhuǎn)向節(jié)上升易翻車
C.右轉(zhuǎn)向節(jié)下降不易翻車
D.左轉(zhuǎn)向節(jié)下降不易翻車
A.蝸桿與扇形齒輪式
B.蝸桿與凸輪搖臂式
C.蝸桿與滾輪式
D.循環(huán)滾珠螺帽式
A.螺桿和扇形齒輪式
B.蝸桿和滾輪式
C.循環(huán)滾珠蝸桿螺帽式
D.齒條和小齒輪式
最新試題
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標號的汽油。
前束檢測需要的設(shè)備是()