A.無法轉(zhuǎn)向
B.轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有異音
C.引擎立即熄火
D.方向盤變重
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A、M24×1.5細(xì)左
B、M24×1.5
C、M24×1.5左
D、M24×1.5細(xì)
A、隔離裝置
B、鎖裝置
C、固定安全裝置
A、看、聞、摸、量
B、聽、聞、摸、量
C、望、聞、問、量
A、國際汽車廠商代碼
B、檢驗(yàn)碼
C、汽車總布置代碼
D、汽車總種代碼
A、三相三線制
B、三相四線制
C、四相三線制
D、四相四線制
最新試題
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。