新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預熱至規(guī)定時間。

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。

發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標號的汽油。

自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。