樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側(cè)。