單項選擇題旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
A.側式站臺；中間站臺
B.側式站臺；島式站臺
C.基本 站臺；中間站臺
D.基本 站臺；特殊站臺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
A.對側；外側
B.內側；外側
C.旁側；內側
D.外側；對側
2.單項選擇題橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。
A.旁
B.對
C.左
D.右
3.單項選擇題關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。
A.旁
B.同
C.對
D.右
4.單項選擇題有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
A.橫
B.縱
C.側
D.混合
5.單項選擇題我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。
A.會讓站；越行站；中間站
B.中間站；越行站；會讓站
C.客運站；貨運站；中間站
D.越行站；會讓站；中間站
最新試題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
題型：多項選擇題
關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）
題型：單項選擇題
關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。
題型：單項選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。
題型：單項選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題