A.安全氣囊
B.安全帶
C.轉(zhuǎn)向分離機(jī)構(gòu)
D.ABS
E.汽車防撞控制系統(tǒng)
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A.SRS
B.Airbag
C.SCS
D.SRR
A.取消開關(guān)(CANCEL)
B.停車燈開關(guān)
C.駐車制動(dòng)開關(guān)
D.離合器開關(guān)
E.空檔起動(dòng)開關(guān)
A.FACE(吹臉)
B.B/L(臉/腳)
C.FOOT(吹腳)
D.DEF(除霧)
E.F/D(除霧/吹腳)
A.停車燈開關(guān)信號(hào)
B.駐車制動(dòng)開關(guān)信號(hào)
C.離合器開關(guān)信號(hào)
D.巡航主開關(guān)信號(hào)
A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
最新試題
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。