A.巡航定速
B.巡航加速
C.巡航減速
D.巡航恢復(fù)
E.自診斷與巡航保護(hù)
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你可能感興趣的試題
A.安全電磁閥
B.真空電磁閥
C.單向電磁閥
D.通風(fēng)電磁閥
A.巡航Cancel開關(guān)
B.離合器開關(guān)
C.空擋開關(guān)
D.駐車制動(dòng)開關(guān)
E.停車燈開關(guān)
F.車速高于最高巡航車速
A.車速低于最低巡航車速
B.車速高于最高巡航車速
C.踩加速踏板超車時(shí)
D.巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過大且持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)
A.巡航Cancel開關(guān)
B.離合器開關(guān)
C.空擋開關(guān)
D.駐車制動(dòng)開關(guān)
E.停車燈開關(guān)
A.巡航開關(guān)
B.車速傳感器
C.輪速傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
CAN總線有()根線。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。