（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。