（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

車站改編能力由（）和（）組成。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）