路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

車站改編能力由（）和（）組成。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運(yùn)站時，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。