如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

使用萬用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。