ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

電子控制汽油機采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。