A.主氣道的空氣通路面積
B.旁通氣道的空氣通路面積
C.主氣道或旁通氣道的空氣通路面積
D.節(jié)氣門開度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、暖機(jī)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)
C、怠速時(shí)使用電器負(fù)荷增大
D、發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速
A、傳感器的靈敏將下降，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變小
B、傳感器的靈敏將下降，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變大
C、傳感器將過于靈敏，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變小
D、傳感器將過于靈敏，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變大
A、電流
B、電壓
C、電阻
D、電流或電壓
最新試題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
占空比是指脈沖信號的（）之比。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。