A、離合器打滑
B、漏油
C、吸氣閥破裂
D、排氣閥破裂
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A、乘員艙內(nèi)
B、儀表盤下面
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面
D、蒸發(fā)器附近
A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上
B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上
C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上
D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上
A、吸熱汽化過程
B、降溫冷凝過程
C、吸熱冷凝過程
D、降溫汽化過程
A、液化潛熱
B、蒸發(fā)潛熱
C、升華潛熱
D、熔解潛熱
A、制冷劑
B、空氣
C、水
D、氧氣
最新試題
膨脹閥節(jié)流降壓后的制冷劑壓力為()。
無論什么情況下,只要打開空調(diào)開關(guān),壓縮機(jī)就能工作。
更換自動(dòng)空調(diào)風(fēng)門伺服電機(jī)后,必須對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定。
汽車空調(diào)有,而家用空調(diào)沒有的功能是()。
熱敏電阻安裝在()最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
膨脹閥的感溫包主要作用是檢測(cè)蒸發(fā)箱出口溫度,控制膨脹閥開啟大小。
車輛維護(hù)時(shí),冷凝器的散熱片不需要清潔,因?yàn)槔淠髦饕脕韮?chǔ)存制冷劑。
制冷劑加注多應(yīng)適量,加注過多會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。
下列現(xiàn)象會(huì)造成不能除霜的是()。
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等()個(gè)部件構(gòu)成。