為了保證船舶安全錨泊，船長(zhǎng)必須（）。
Ⅰ．根據(jù)水深、水流、底質(zhì)和周?chē)h(huán)境等條件選擇良好的安全錨位；
Ⅱ．根據(jù)氣象、潮汐、風(fēng)流、底質(zhì)、錨的形狀等因素確定拋錨方式和出鏈長(zhǎng)度；
Ⅲ．及時(shí)布置錨泊值班注意事項(xiàng)；
Ⅳ．經(jīng)常檢查并督促值班人員認(rèn)真執(zhí)行錨泊值班規(guī)定。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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船長(zhǎng)在夜航命令簿中通?？山o出（）的夜航命令。
Ⅰ．加強(qiáng)瞭望以及對(duì)瞭望的特殊要求；
Ⅱ．謹(jǐn)慎駕駛，保持正確的船位；
Ⅲ．按指定的時(shí)間或地點(diǎn)叫船長(zhǎng)；
Ⅳ．對(duì)貨物管理的特殊指示。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船長(zhǎng)如需臨時(shí)更改夜航命令內(nèi)容，應(yīng)（）。
Ⅰ．告知值班水手；
Ⅱ．告知值班駕駛員；
Ⅲ．在更改處簽字；
Ⅳ．使用紅墨水或紅色簽字筆更改。
A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
航行中，需要時(shí)，每夜就寢前，船長(zhǎng)應(yīng)將（）明確、具體地寫(xiě)入夜航命令簿中。
Ⅰ．有關(guān)航行要求；
Ⅱ．值班安排；
Ⅲ．注意事項(xiàng)；
Ⅳ．其他重要布置。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
為了保證船舶夜間航行安全，船長(zhǎng)應(yīng)（）。
Ⅰ．監(jiān)督并指導(dǎo)三副的夜航值班；
Ⅱ．在每夜就寢前都給出一些夜航方面的命令；
Ⅲ．在值班駕駛員喚請(qǐng)時(shí)立即上駕駛臺(tái)；
Ⅳ．在駕駛臺(tái)就寢，以便能隨時(shí)給予值班駕駛員指導(dǎo)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
船長(zhǎng)應(yīng)注意，下列情況下通常不得同意使用自動(dòng)舵（）。
Ⅰ．能見(jiàn)度不良時(shí)；
Ⅱ．駛進(jìn)漁船密集區(qū)域；
Ⅲ．沿海航行；
Ⅳ．進(jìn)出港口。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。