巴黎各忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯理由時，PSC官員可對安全管理體系（SMS）進行詳細檢查。“明顯理由”包括（）。
①沒有ISM證書或證書不正確；
②船廠員是否熟悉公司的安全和環(huán)保方針；
③船員是否明確其職責(zé)；
④船長是否了解并說出其絕對權(quán)利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯理由時，PSC官員可對船舶的安全管理體系（SMS）進行詳細檢查。“明顯理由”包括（）。
①新船員上船，如何使其熟悉職責(zé)；
②船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知；
③所有船員是否明確其職責(zé)；
④船長是否了解并說出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯理由時，PSC官員可對安全管理體系（SMS）進行詳細檢查。“明顯理由”包括（）。
①新船員上船，如何使其熟悉職責(zé)；
②船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知；
③船上是否建立維修保養(yǎng)制度；
④船上是否有應(yīng)急計劃。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.國際航行船應(yīng)同時持有有效的D0C副本和SMC
B.船舶如不持有D0C的副本，則SMC視為無效
C.如果船廠舶不持有有效的ISM證書，將成為港口國滯留船舶的理由
D.D0C和SMC的有效期均為5年，臨時SMC有效期不超過12個月
A.安全管理
B.安全營運
C.防止污染
D.A、B、C都是
A.船舶布置變動
B.乘客定額總數(shù)變動
C.載重線變動
D.A、B、C都是
最新試題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。