黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

根據到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應冷卻面向燃燒罐的罐壁。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產生附加誤差。

黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數，核算本批次輸油數量，由（）簽字確認后辦理數量交接手續(xù)。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

ρ20是指油品在（）的密度。

潛油泵掃倉時，應確保（）正確。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。