A.提貨單
B.大副收據(jù)
C.載貨清單
D.B/L
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A.轉(zhuǎn)船
B.倒簽
C.預(yù)借
D.B和C
A.應(yīng)收回原簽發(fā)提單副本,并同意補(bǔ)發(fā)
B.應(yīng)同意補(bǔ)發(fā),并通知收貨人
C.若同意補(bǔ)發(fā),應(yīng)由托運(yùn)人提供書(shū)面擔(dān)保,并通知目的港的代理人
D.A+B
A.承運(yùn)人同意,無(wú)需通知船長(zhǎng)
B.承運(yùn)人同意,應(yīng)通知船長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)同意,且應(yīng)通知承運(yùn)人
D.船長(zhǎng)與承運(yùn)人共同決定
A.無(wú)任何
B.有
C.經(jīng)承運(yùn)人追認(rèn)后才有
D.以上均不對(duì)
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
日用水管系主要用于()
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
通常,散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。