A.HagueRules規(guī)定貨方向承運人的訴訟時效1年
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》規(guī)定事故發(fā)生之日起2年
C.《1910年統(tǒng)一海難救援和救助某些法律規(guī)定公約》是自救助行為終止之日起2年
D.《1969年國際油污損害民事責任公約》規(guī)定的事故發(fā)生之日起3年，無論如何不超過6年
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A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
A.收貨待運B/L
B.收貨待運B/L，但其上有裝船日期、船名及船長簽字
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.提單
B.航次租船合同
C.承租人與出/租人除租船合同外的協(xié)議
D.我國《海商法》
A.提單
B.航次租船合同
C.雙方在航次租船合同之外的協(xié)議
D.我國《海商法》
A.不清潔
B.記名
C.不記名
D.預借
最新試題
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。