A.完全約束托運人及收貨人的
B.是承運人與托運人之間協(xié)議的條款
C.不一定約束托運人及收貨人
D.以上說法均正確
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A.規(guī)定的責(zé)任原則是相同的
B.都明確規(guī)定了最低限度的義務(wù)
C.都明確規(guī)定了最大限度的權(quán)利
D.以上說法均不正確
A.駕駛船舶過失
B.管理船舶過失
C.管理貨物過失
D.沒有明確規(guī)定
A.可享受免責(zé)條款而免責(zé)
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.宣布共同海損
D.平遙失責(zé)任限制權(quán)利
A.該船在該月到歐洲的要求相同
B.該船6月份在該航線的要求相同
C.以上說法均正確
D.以上說法都不正確
A.托運人
B.收貨人
C.托運人、收貨人、托運人等
D.承運人
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
船舶檢驗的證書的分類包括()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
日用水管系主要用于()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。